世界軸承工業的初創階段
發布時間:2020/11/21 11:58:48 來源：安昂傳動 作者：admin 瀏覽量：4660
世界軸承的開展閱歷了３個階段，在當中閱歷了很多艱難險阻，最終造詣了軸承行業的光輝。
世界軸承工業衰亡于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開端消費軸承，1883年德國樹立了世界上首家軸承公司，1889年美國創辦了ND軸承廠（現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部），歐美其它大型軸承企業基本上都在二十世紀初葉奠定了今日的基本。日本軸承工業造成于歐美之后，1910年瑞典公司向日本供給樣品，使"軸承"第一次獨自在日本出面。其后，日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年樹立。第三世界國度的軸承工業起步更晚，與其全部科學技巧和機械工業一樣，處于絕對落伍的局勢。
總體上講，世界軸承工業的造成與開展大抵閱歷了三個階段：
第一階段，即世界軸承工業的初創階段，時光是十九世紀末期至二十世紀初期。事先，軸承發現、運用盡管已有一段時光，而軸承的工業化消費則從無到有，剛剛起步，相稱童稚。重要特征是：
1、消費范圍極小，一個大廠也只要十幾人到幾百人，日產量不過幾套到幾百套，屬于手任務坊式消費；
2、裝備粗陋，技巧落伍，多是憑經歷消費。
3、資料以碳鋼為主，精度不高，價錢卻低廉；
4、種類極少，用處非常有限。事先軸承消費技巧只控制在英國、德國、瑞典、美國等多數企業手中。
第二階段，即世界軸承工業的生長階段，時光大概是在第一次世界大戰完結至第二次世界大戰以后。兩次世界大戰安慰了軍事工業的開展，軸承在軍事工業中的位置日益進步，加之科學技巧飛速開展，一戰后的長久穩固和二戰中的軍火急需，匆匆使世界軸承工業敏捷開展。重要特征是：
1、消費范圍急劇擴大，產量敏捷進步，重要軸承消費國度年產量超越3500萬套；
2、消費裝備完美，技巧手腕先進，廣泛采取了機群式批量消費；
3、軸承資料開展到以鉻鋼等合金鋼為主，產品德量大為進步；
4、軸承種類增添，廣泛用于汽車、飛機、坦克、裝甲車、機床、儀器、儀表、縫紉機等眾多范疇。在這時代，人們對軸承的熟悉和注重升華到了絕后的高度。
第三階段，即世界軸承工業的開展階段，時光是二十世紀五十年代至今。經過二次世界大戰以后，人們迎來了戰爭時代，國內經濟復蘇繁華，使人類首創了戰爭開展的新紀元。隨同航空航天、核能工業、電子盤算機、光電磁儀器、精細機械等高新技巧的飛速開展，表現當代科學技巧程度的世界軸承工業進入一個片面改造制造技巧，敏捷開展種類，軸承精度、性能、壽命日益成熟完美的歷史新時代。這個時代的特征是：
1、軸承企業范圍超級化、團體化，造成了超千逾萬人的大型企業團體和跨國公司，如日本的NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承、KOYO軸承、NACHI軸承、NMB軸承，美國的TIMKEN軸承、德國的FAG軸承、INA軸承等；
2、軸承產量猛增。五十年代初期，世界軸承總產量不過9億套，六十年代初已達18億套，七十年代初為40億套，八十年代初回升到70億套，九十年代前期已超越100億套；
3、軸承種類單一，用處日益廣泛。既有傳統的單列、雙列、多列球軸承，圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等，又有萬向節軸承、超薄壁軸承、空氣軸承，各種在高速、低溫、低溫、防磁、耐侵蝕等特別工況下運用的專用軸承等等；
4、裝備先進，主動化程度高，測試手腕完美，工序間電腦治理，少人無人操作，技巧程度高，消費效力高。如日本NTN公司的盤田制造所球軸承廠有主動線35條，每條消費線僅5人治理，日產40萬套，年產1.68億套；
5、軸承資料高等化、復合化、多樣化，因此軸承質量有較大進步。軸承資料不只包含高碳鉻鋼、滲碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、工具鋼等金屬資料，而且還有陶瓷、塑料、石墨和碳纖維等非金屬材；
6、軸承國內貿易絕后開展。能夠說世界軸承工業匆匆使一切運用軸承的工業、行業，范疇開展繁華起來，關于全部世界經濟和人類社會進步做出了偉大奉獻。
緊跟時代步調，世界軸承工業經過一百余年的艱難斗爭，從無到有，從小到大，獲得了光輝的造詣。但在其生長、開展、強大的歷程中，也閱歷了諸多艱難的挫折，禁受了國內風波變幻的嚴重考驗。最為突出的是閱歷了九十年代初世界經濟衰退期和1998年西北亞金融危機的劇烈沖擊，世界軸承工業一度陷入了彷徨開展的窘境之中，消費縮減、產品積存、銷售降落、效益滑坡，有的軸承公司甚至涌現運營盈余。如美國軸承制造業1992年盈余2.3億美元，近年來美國對亞洲地域的出口以年均30％的速度降落，對泰國、韓國和FAG公司1993年財務支出盈余9400萬德國馬克；軸承公司1993年財務支出盈余3.29億瑞典克朗，1998年盈余更大，達9.99億瑞典克朗；日本軸承行業自1990年創下6300多億日元的的產值記載之后，1991年便開端滑坡，1992年以后跌破6000億日元大關，節節潰退。1998年宣布的日本企業年報標明，NSK、KOYO、NTN、NACHI無一例當地繼承滑坡。世界經濟的蕭條和亞洲金融危機的負面影響不可小視，這時代世界軸承工業的開展前程忽明忽暗，一會兒被拋至低谷，一會兒又好像峰回路轉，一波三折，使軸承行業的人們飽嘗了悲歡離合。面對風波變幻的局勢，軸承公司不得不調劑開展規劃和運營戰略，試圖掙脫窘境，其中最引人注視標變更有：
1、以和FAG為代表的歐洲軸承公司，從生活須要起程，采取擴充雇員、賣掉局部非中央軸承廠、封閉局部非中央局部等"斷臂"辦法。如1993年FAG賣掉局部工廠和業務部門，增添6850多人，實施合理化又裁員7830人，后果在1994年銷售額降落的基本上反而扭虧為盈，財務支出盈利2700萬德國馬克。在這次"斷臂"行為中，先后賣掉在美國等地的一局部非中央軸承廠，轉出了少量非軸承工廠和部門，到1998年團體在運營范疇中，軸承的份額從八十年代中期的60~70％回升到86％。
2、以日本五大軸承公司（NSK、KOYdtnew6O、NTN、NACHI、NMB）為代表的亞洲軸承公司，加大了拓寬運營范圍的力度，一直向機械零件為主的機械制造業拓展運營范圍。目前，日本五大軸承公司的主導銷售產品除軸承外，還包含機械零件、汽車零件、精細機械、電子儀器及電子元件、液壓機械、鋼材等非軸承產品，而且比例較高。如1997年NSK團體公司綜合銷售額為4932億日元，其中軸承局部銷售額3161億元，占64％，而非軸承產品的銷售額為1771億日元，比例高達36％。
3、各大軸承公司紛紜向海內擴大，特別是向開展中國度擴大。為改變軸承工業不景氣局勢，適應強烈的市場競爭，以及各國出于本國好處須要而構筑貿易壁壘，各大軸承公司除調劑產品構造和運營戰略外，還放慢了向海內擴大的步調。如從1993年以來，NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB等公司紛紜奔向英、美、西北亞及中國等12個國度投資建廠，其中向亞洲投資最大的首推NSK公司，先后在韓國、印尼、馬來西亞成3個軸承廠。1995年NSK又在中國江蘇昆山市同虹山軸承總廠的昆山分廠合資興建了年產高精細小型球軸承3600萬套的昆山恩斯克虹山有限公司。
到1994年底，日本六大公司在國外創辦了消費廠點近50家，產值超越220億日元，占日本軸承工業總值的1/3。軸承公司從九十年代初期開端也先后到馬來西亞、印度、印度尼西亞和中國等地投資辦廠，其中1996年***和中國組建了中瑞合資北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司。還有由美國投資或技巧支援下成立的美國外鄉以外的軸承消費中央就有近10個之多。通過海內擴大，給各軸承公司帶來了生氣和注入新的生氣，加強了抵抗危險的才能。
